จิตติชัย รุจนกนกนาฎ

ใช้แบบจำลองอุปมาของไหลที่ปรับปรุงเพื่อศึกษาผลของการใช้ที่ดินรอบสถานีต่อสมดุลการไหลของผู้โดยสารรถไฟฟ้า พร้อมกรณีศึกษาสายสีน้ำเงินเพื่อพิจารณาการพัฒนาพื้นที่แบบผสมผสานร่วมกับการวางแผนขนส่งและการใช้ที่ดิน

พัฒนาดัชนีการเติบโตสีเขียวที่ผสานประโยชน์ทางเศรษฐกิจกับสมรรถนะด้านสิ่งแวดล้อมของโครงการทางหลวง แสดงวิธีประเมินผ่านโครงการสมมติและกรณีศึกษาถนนกาญจนาภิเษก

ใช้ข้อมูลภาคสนามบนถนนสาทรจำลองจังหวะสัญญาณไฟและการสลับทิศทางช่องจราจรด้วย Synchro เปรียบเทียบเวลาสัญญาณที่เสนอเข้ากับการควบคุมของตำรวจที่สังเกตได้ เพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงเวลาเดินทาง

ใช้กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ร่วมกับแบบสำรวจผู้รับจัดการขนส่งสินค้าเพื่อเปรียบเทียบท่าเรือระหว่างประเทศของไทยเจ็ดแห่ง ดัชนีครอบคลุมโครงสร้างพื้นฐาน การจัดการท่าเรือ ขั้นตอนศุลกากร และความเท่าเทียมในการบังคับใช้

ใช้วิดีโอจากทางด่วนกรุงเทพฯ จำแนกสภาพจราจรสามรูปแบบใกล้แถวคอยทางออก การเปลี่ยนแปลงปริมาณรถออกและการเปลี่ยนช่องจราจรช่วยอธิบายความจุคอขวดและแนวทางควบคุมทางลาดตามสภาพจราจร

ศึกษาคอขวดทางด่วนสามรูปแบบ พบความสัมพันธ์ระหว่างความหนาแน่นรถที่เพิ่มขึ้นกับความจุที่ลดลง พร้อมเสนออัลกอริทึมประมาณความหนาแน่นแบบเวลาจริงเพื่อศึกษาการควบคุมจราจรที่ตอบสนองต่อสภาพจริง

ใช้การสังเกตภาคสนามและทดลองควบคุมรถเข้าทางลาดเพื่อศึกษาผลของแถวคอยและการเปลี่ยนช่องจราจรต่อความจุจุดรวมทางด่วน การปรับอัตรารถเข้าช่วยคืนปริมาณการระบายรถที่สูงขึ้นได้ชั่วคราวในพื้นที่ศึกษา